רכבת קלה - כנסים קודמים

ספטמבר 2016

אנו שמחים לעדכנכם כי המאמץ הגדול של פעילי השכונה והמינהל הקהילתי  נשא פרי, וכי רה"ע אישר דחייה משמעותית במועד הפקדת התכנית הכוללת את הקטע המתוכנן לעבור בתוואי רחוב עמק רפאים,  ולאפשר פרק זמן משמעותי נוסף להשלמת תהליך שיתוף הציבור בתכנית.   אנו מבקשים לנצל במה זו, ולהודות בשם הקהילה לרה"ע ניר ברקת ולהנהלת העיר על החלטתם הראויה והנכונה לאפשר את תהליך שיתוף הציבור הרחב בתכנית, ולכול חברי מועצת העיר על תמיכתם הפעילה בהחלטה.  וכן להודות לכול הפעילים בצוות הדחיה שעמלו רבות להשגת המטרה.  תכנית משמעותית שכזו למרחב והקהילה, מחייבת פרק זמן משמעותי לתהליך שיתוף ציבור, וזכותם המלאה של תושבי המרחב היא להצגה ולהבנה מעמיקה של החלופות שנבחנו ע"י המערכת העירונית, ולהכרה טובה  ומעמיקה של התכנית, פרטיה ומשמעויותיה.
 
ועתה לעבודה!  
נקודת המוצא הקהילתית המשותפת היא חיוניותה של הקמת מערכת להסעת המונים במרחב העירוני ובכלל זה בדרום העיר. תהליך התכנון והביצוע , בהובלתן המערכות הממשלתית והעירונית ובמימונן, יזכה מעתה לחיבור מיטבי לקהילה ולשיח שיתופי בכל הקשור לבדיקה נוספת של חלופות התוואי ותכנית עבודה לביצוען.   בהנחייתו של ראש העיר ומתוך הסכמה קהילתית, תהליך זה יובל על ידי המינהל הקהילתי,  בתאום ובאמון עם צוות תכנית האב, בליוויו של סגרה"ע ומחזיק תיק התכנון מאיר תורג'מן ומחזיקת תיק התחבורה גב פלר חסן נחום.  מטרת התהליך לייצר לגיטימציה ציבורית לקידום התוואי שייקבע, ולהניח מצע נכון לשותפות מיטיבה בהמשך קידומה של כל תכנית.   
בחדשים הקרובים ניכנס לתהליך חשיבה ולמידה משמעותי בנוגע לתכנית ולחלופותיה, תהליך שיכלול מפגשים שונים, סיורים, קבוצות חשיבה ולמידה, כנסים ועוד ועוד מתוך כוונה לשתף בתהליך כמה שיותר תושבים. המאבק על דחיית ההפקדה הותיר בקרבנו גם צלקות לא פשוטות,  חובה עלינו לקחת נשימה עמוקה, לגבש ולנהל תהליך שיתוף ציבור מטיבי  שאחת ממטרותיו תהא איחוי הקהילה.    תהליך שיתוף הציבור יובל ע"י צוות היגוי קהילתי משותף  וירוכז בידי צוות מקצועי מעובה שיכלול את המתכננים האורבניים האדריכלים איציק עדס וייטב בוסירה, והעובדים הקהילתיים דנה גזי ועודד גברעם.  

עקרונות התהליך הינם:

1. חתירה לפתרון המיטבי לעיר ולמרחב.
2. שיתוף מרבי של תושבים בתהליך, ואיחוי קהילתי: תהליך שיזמן ויאפשר למגוון הציבורים בעלי העמדות השונות לקחת בו חלק, ויזמן את כולם לתהליך למידה משותף.
3. חיזוק שיתוף הפעולה והאמון עם המערכת העירונית:  יכולתנו להשפיע כרוכה ביכולת הקשב שנייצר אצל אנשי תכנית האב ובמערכת העירונית. ביכולתנו לייצר חשיבה מחודשת היכן שמתבקש מחד, והעמקה והרחבה היכן שנדרש מאידך.

אנו מבקשים להזמין את הקהילה הרחבה כולה על כול גווניה, גילאיה ועמדותיה השונות באשר לתכנית המוצעת, להצטרף למסע הלמידה והחשיבה הקהילתית. אין לנו ספק כי כולנו נצא נשכרים מכך.. וגם התכנית הסופית עצמה, תהא אשר תהא – תהא טובה ונכונה יותר לעיר ולמרחב.

מכתב פעילים רכבת קלה

english light rail volunteer letter

אנו מזמינים אתכם ליצור קשר עם הצוות המקצועי במייל oded@ginothair.org.il  ולהצטרף לקבוצת הפעילים הרחבה השותפה בתהליך.

הירשמו לקבלת עדכונים בנושא רכבת קלה במרחב המושבות

 קו כחול - מכתב בקשה לדחיית מועד ההפקדה

רכבת קלה הקו הכחול  -  היכן..?

בכנס תושבים שהתקיים ב-4/7 בבית יהודית, בהשתתפות מאות מתושבי המושבה והמרחב, עלה קול ברור של רבים מהדוברים והמשתתפים המתנגדים לתכנית המוצעת למעבר הרכבת הקלה ברחוב עמק רפאים. 

כשהחששות המרכזיים הם החשש מפגיעה באופייה האורבני ומרקם החיים הייחודי של המושבה, והחשש מהרס בלתי הפיך של חיי הרחוב על המסחר שבו, בגין משך העבודות.  

מנגד גם הוצגה בכנס גם עמדת תושבים הרואים בתכנית המוצעת מנוף לפיתוח עמק רפאים והשכונה. ובנוסף, אנו גם מודעים היטב להתנגדות הקיימת בבקעה ואצל חלק אחר מתושבינו [שבאה לידי ביטוי בסבב הקודם של הצגת התכניות]  לתוכנית למעבר הרכבת בפארק המסילה.

ברור לכולנו כי המדובר  דיון מורכב וטעון.. כשכול החלופות העומדות על הפרק, חותכות בבשר המרחב והקהילה. ובנוסף ברור כי אע”פ הגישות המנוגדות,  חיוני לפעול יחד.  
הן כדי שלא להיקלע למאבק קהילתי [בין מצדדי חלופת כביש הרכבת / פארק המסילה למצדדי עמק רפאים וכו..], והן כדי למכסם את כוח השפעתה של הקהילה, על התכנית שתופקד.   אם ננהל  נכון את השיח והדיון הקהילתי, נוכל לעשות טוב יותר, הן למרחב והן לקהילה.   
כפי שהובהר ע”י רה”ע בפגישה המקדימה עמו לפני כשבועיים, רכבת קלה בין מלחה למתחם התחנה ומרכז העיר, שהיא תנאי הכרחי למהלך ההתחדשות העירונית בגוננים תהיה. השאלה היא אם יש חלופה ריאלית וסבירה לתכנית המוצעת.   
צוות הפעילים האורבניים מכול הגישות, גיבש יחדיו מס חלופות לתכנית המוצעת, אשר הוצגו השבוע לצוות תכנית האב ולגורמי התכנון העירוניים. 

במקביל,  פנינו לרה”ע ולוועדת התכנון המחוזית לדחיית הדיון בתכנית, ע”מ לתת לקהילה להיערך נכון יותר לדיון. מצ”ב.
 

להלן בשנית עיקרי התכנית המוצעת:

להלן הצעות החלופות שהוצגו ע”י התושבים:
1.      הדס עפרת:  אוטובוסים חשמליים. 
2.      אפרים קציר:  רק”ל ברחוב הרכבת. 
3.      עדי ליבזון:  מנהרה מתחת לעמק רפאים 
4.      יונתן קורנבלות’:   הזנת השלוחה לקטמונים דרך פייר קניג/צומת אורנים. 
5.      יוסי סעידוב – צומת אורנים ופארק המסילה. 
6.      רונית לומברוזו ומרדכי אבהרהם: שינויים נדרשים בתכנון המוצע בעמק רפאים. 

ביום שלישי ה-26/07 בשעה 20:00
נקיים כנס תושבים נוסף בבית יהודית.
בשיתוף עיריית ירושלים ותכנית האב לתחבורה, ובהשתתפות מאיר תורגמן סגרה”ע ומחזיק תיק התיכנון, פלייר נחום חסון יו”ר וועדת התחבורה, ואד’ שלמה אשכול מהנדס העיר.
הכנס יתקיים כישיבה פתוחה של וועדת התחבורה העירונית, תינתן בו התייחסות המערכת העירונית לחלופות המוצעות, לתכנית המוצעת ולפרמטרים לבחירה, וננהל על כך דיון ציבורי.

בעקבות המפגש והכנס, תקבל המערכת העירונית את החלטותיה בנושא תכנית הרק”ל, וכן בנושא בקשתנו לדחיית ההפקדה.  ובהתאם לכך, נשוב ונערך...

בברכה,
שייקה אל עמי
מנהל המינהל הקהילתי

בכנס התושבים שהתקיים ב-4/7/2016 דיברו מספר נציגי קהילה
אנחנו מצרפים את מצגות הדוברים:

הצגת עקרי התכנית, איציק עדס, מתכנן אורבני, גינות העיר -  כאן
הדס עפרת - ביקורת על תוכנית הרכבת ברחוב עמק רפאים -  כאן
מרטין אלטון - עמדה לשימור המושבה הגרמנית - כאן
עידית רובין ורונית לומברוזו - עמדת תושבים בעד רכבת קלה בעמק רפאים -  כאן

בנוסף דיברו במפגש ללא מצגת
אסי אובספלד ואפרים קציר בשם סוחרי עמק רפאים והביאו התנגדות למעבר הרכבת ברחוב
ויוסי סעידוב - שדיבר על חשיבותה של הרכבת והיתרונות שלה במעבר במושבה הגרמנית.

האירוע צולם על ידי יוחאי רוטנברג ונמצא בקבוצת הפייסבוק: רכבת קלה - לא בפארק המסילה למעבר לקבוצה לחצו כאן

את התוכניות של תוכנית אב לתחבורה, אפשר לראות באתר גינות העיר

רכבת קלה במושבה [הקו הכחול] - היכן וכיצד

כידוע עיריית ירושלים ומשרד התחבורה קבלו החלטה עקרונית באשר לרכבת הקלה כמערכת התחבורה הציבורית המרכזית בעיר לשנים הבאות. כחלק מהליך זה תוכננה מפת הקווים העירוניים. אחד מהקווים, הוא שלוחה של הקו הכחול בין מלחה לגן הפעמון [בין השאר כמנוף הכרחי למהלך ההתחדשות העירונית בגוננים]. השאלה העירונית / הציבורית שנשאלה היא היכן יעבור הקו – בפארק המסילה או בעמק רפאים, החלופה הראשונית המועדפת על צוות תכנית האב לתחבורה הייתה פארק המסילה [נוחות סטוטורית, עלויות וכו..], אך תהליכי ההיוועצות שקיים הצוות תכנית לפני כשנתיים, בין השאר בסיוע כנסי תושבים בבקעה ובמושבה, הביאו אותו למסקנה כי חלופת זו תיתקל בהתנגדות ציבורית עזה. היה ברור לצוות תכנית האב לתחבורה, כי גם חלופת עמק רפאים תיתקל בקשיים, אך המערכת העירונית החליטה להיכנס לתהליכי תכנון מפורט של חלופה זו.

מבקש לשוב ולהבהיר כי ההכרעה בין החלופות ופיתוח חלופת עמק רפאים הינה החלטה עירונית, וכי בפורום האורבני / בהנהלת גינות העיר לא התקיים כול דיון באשר לגיבוש עמדת המינהל הקהילתי בין החלופות, ולא גובשה כל עמדה שכזו. עתה – עם הצגתה המפורטת של חלופת עמק רפאים, לקראת הפקדתה להתנגדויות, מגיע זמנו של הדיון הציבורי בתכנית. וכפי שמתרחש לרוב בתכניות משמעותיות [כגון – תכנית מי נפתוח..] הדיון הציבורי המשמעותי מתנהל במסגרת תהליך ההתנגדויות.

ברור לנו כי המדובר בתכנית בעלת משמעויות כבדות לעמק רפאים ולמושבה, המעוררת חששות והתנגדויות לרוב:

• הישנה אלטרנטיבה תכנונית רצינית לקו המוצע? 
• האם רוב משמעותי של תושבי המרחב יעדיפו לשוב בכ"ז לחלופת פארק המסילה? 
• אילו מרכיבים בתכנית המוצעת, מחייבים שינוי?
• כיצד נוכל להשפיע על צמצום משך העבודות וצמצום נזקם לרחוב ולשכונה?

על כול אילו ועוד, נבקש לנהל שיח במסגרת כנסי התושבים ב-4,07 וב19,07.
כאמור, תכנית מורכבת בעלת משמעויות כבדות, ודיון מורכב. וברור לכולנו שאין כאן החלטות פשוטות. וכאמור – אין למינהל הקהילתי כול עמדה פורמלית, והדיון פתוח לכול הגישות והתפיסות בנושא. אם ייווצר קונצנזוס קהילתי כמו במאבק "שער המושבה" בזמנו או המאבק על בריכת ירושלים, הרי שהוא יהפוך לעמדתנו. אם העניין יוותר בוויכוח בין מצדדי חלופת פארק המסילה, למצדדי חלופת עמק רפאים, למצדדי חלופות ואפשרויות נוספות, נציג את העמדות השונות.
וכמינהל אחראי – נצטרף להתייחס כמובן לתכנית הקונקרטית המוצעת.

בברכה,
שייקה אל עמי
מנהל המינהל הקהילתי